Дирижабль - это воздушное судно старого типа, изначально разрабатывалось и применялось для пассажирских полетов, а также для военных целей. Состоит из гигантской обшивки из легких материалов, например, из обработанной кожи, размещенной на металлическом каркасе. Высокий внутренний объем дирижабля заполняется водородом или гелием, что позволяет ему возникнуть от земли в пространство, не тратя много энергии.
В своё время дирижабль был привлекательным средством воздушной перевозки, однако сегодня его производство практически прекращено. Для объяснения этого феномена можно выделить несколько причин.
Первой из них является опасность, которую представляет собой использование газов, таких как водород, в качестве заполнителя дирижаблей. Эти газы крайне легковоспламеняемы, и при их использовании было много случаев возгорания и взрыва дирижаблей. Например, катастрофа воздушного судна "Гинденбург" в 1937 году оставила в памяти людей яркий след и стала крахом целой отрасли воздушных перевозок.
Второй причиной закрытия производства дирижаблей стала их ограниченная грузоподъемность. В истории многие дирижабли были созданы для военных целей, но теперь большинство из них устарело и не может удовлетворить потребности современной военной техники.
Третьей причиной была появление воздушной технологии с более лучшими качествами, таких как самолет. Современные самолеты обладают недостижимой до сих пор скоростью, надёжностью и грузоподъёмностью. Дирижабли сильно уступают самолетам по этим показателям, а также всегда зависели от природных условий и могли использоваться только вяло или определённо время.
Однако несмотря на все эти негативные факторы, дирижабли существуют до настоящего времени. Некоторые организации и компании используют дирижабли как своеобразный аттракцион для туристов, а также для различных мероприятий. Дирижабли также используются для проведения научных исследований в атмосфере Земли, в частности для исследования климата.
В заключение, можно сказать, что причин, по которым дирижабли перестали использовать, несколько. После катастрофы Гинденбурга в 1937 году, которая унесла жизнь многих людей и вызвала панический страх перед дирижаблями, воздушные суда этого типа потеряли популярность и стали считаться опасными. Они также оказались неэффективными и не смогли преодолеть развитие конкурирующих видов транспорта, таких как самолеты. В настоящее время существуют очень малые возможности для эффективного использования дирижаблей в коммерческих и военных целях, так как их грузоподъемность и длительность полета не могут конкурировать с современными тяжелыми грузовыми самолетами. Однако возможности для проведения научных исследований, туристических путешествий и использования в качестве своеобразного аттракциона для мероприятий пока остаются.
Тем не менее, в последние годы появилось несколько новых концепций дирижаблей, которые могут стать более эффективными и безопасными. Одна из них - это использование гелия в качестве заполнителя, который не вспыхивает, как водород, и можно обработать таким образом, чтобы снизить риски протечки газа. Кроме того, дирижабли с новыми технологиями, такие как гибкие структуры и электрические двигатели, могут быть более устойчивыми к неожиданным ветрам и более эффективными в сравнении со старыми моделями. Также дирижабли могут оказаться полезными для доставки грузов в труднодоступные или экологически чувствительные районы земного шара.
В любом случае, дирижабли продолжают оставаться уникальными и интересными воздушными транспортными средствами, и существует вероятность их возвращения в будущем в улучшенном и более безопасном виде. Но на данный момент, в условиях сильной конкуренции со стороны других транспортных средств, дирижабли перестали использоваться в главных коммерческих и военных целях.