Первый в мире удачный полет дирижабля состоялся в 1852 году, и с тех пор они использовались для транспортировки пассажиров и грузов. Огромные дирижабли, такие как Hindenburg, стали очень популярными в 1930-х годах, но уже к середине 20-го века они начали выходить из употребления. Почему перестали летать дирижабли? Это очень сложный вопрос, и ответ на него связан с набором различных факторов.
Первый и, пожалуй, самый важный фактор в том, что дирижабли не были надежными. Проблемы с безопасностью начались еще во времена Хинденбурга, когда в 1937 году корабль взорвался в воздухе и унес смерть 36 человек. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории легких дирижаблей и послужила началом окончательной гибели индустрии. После этого случая люди перестали доверять дирижаблям и предпочитали другие виды транспорта.
Второй фактор, который привел к концу эры дирижаблей, - это развитие авиации. В отличие от дирижаблей, самолеты могли быстро доставлять грузы и пассажиров из одного конца мира в другой. Это стало возможным благодаря началу конструирования реактивных самолетов в 1940-х годах. Реактивные самолеты могли лететь намного быстрее, чем дирижабли, и имели более высокую степень надежности.
Третий фактор, который привел к концу индустрии дирижаблей, - это проблемы эксплуатации и обслуживания. Дирижабли были огромными и сложными механизмами, и их обслуживание требовало больших затрат как времени, так и денег. Это было особенно сложно во время Второй мировой войны, когда многие страны должны были сосредоточить свои ресурсы на производстве вооружения и других материалов, необходимых для победы в войне.
Четвертый фактор, который внес свой вклад в отставание дирижаблей, - это рост цен на нефть. Для того, чтобы поднять летательный аппарат в воздух, трубы в нем должны были быть заполнены гелием или водородом. Эти газы, однако, были дорогими, и с ростом цен на нефть цена на дирижабли тоже возрастала.
Наконец, общественное здоровье стало вызывать все больше и больше беспокойства. В 1950-х годах люди начали понимать, что выбросы и отходы, создаваемые кораблями и самолетами, имеют негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека. Таким образом, когдасреди авианосных авиалиний стало предоставляться больше вариантов надежного и безопасного транспорта, дирижабли просто перестали быть привлекательными вариантами. Они не только были затратными в обслуживании и использовании, но и не смогли решить проблему экологических и безопасности вопросов.
В заключение, отчитываемый факторами государственного экономического воздействия, автоматизации производства, а также наращивание конкуренции в сфере воздушных перевозок, вынесли решение о выходе из употребления дирижаблей вместе с оставшимися представителями их отрасли в 1960-х годах. Таким образом, как экономические, так и социальные проблемы, события и инновации привели к тому, что дирижабли стали механизмом, которые находятся в прошлом. Однако они продолжают использоваться как нишевое средство для выполнения определенных процессов, включая рекламу, исследования, мониторинг и другие специализированные виды работы.