мост?
Аничков мост – это один из символов Санкт-Петербурга, он является одним из самых красивых мостов города, а иногда и всей России. А популярность этого моста весьма высока, однако, все же многие до сих пор не знают, почему именно он называется Аничков мост. Давайте разберемся.
Аничков мост пересекает канал Грибоедова и является одним из важнейших сооружений Санкт-Петербурга. Он был построен в период правления Николая I в 1841 году по проекту инженера Виллиама Гестера. Архитектором моста был гражданин Германии, Карл-Фридрих Шинкель, лидер немецкой романтической архитектуры, которая прославилась в 19 веке.
Архитектурно Аничков мост выглядит как две украшенные нарядными фигурами башенки соединенные легкой аркой. Шинкель специально разработал рисунок, который наиболее гармонично сочетался бы с Центральным военным медицинским училищем, у которого был свой стиль. Мост стал известным благодаря своей украшенности. В его декорировании использовались скульптурные композиции, придуманные знаменитым скульптором Петера Клодта - полные аллегорий и символизма. Украшение моста составили четыре группы скульптурных композиций, которые символизируют четыре времени года : лето, осень, зиму и весну.
Такой украшенный центр города нельзя было не назвать именем того, кто был ответственным и за строительство центральной части города, и за улучшение водных путей города. В несколько лет до строительства моста на должности начальника водной милиции, и затем на должности начальника полиции города, работал Александр Данилович Аничков. Он внес большой вклад в современное развитие Петербурга.
Александр Аничков начал свою службу в водной милиции города в 1819 году и долгое время работал на этой должности, выполнение которой вело к улучшению главного водного артериала города – Невы. В 1839 году его перевели в должность начальника полиции, где он занимался вопросами общественной безопасности, улучшением помощи полиции и восстановлением порядка в городе. Среди работ, которые были связаны с его именем, можно отметить восстановление Петропавловской крепости, улучшение бытовых условий преступников, проект водовода, улучшение системы пожарной охраны города и многое другое.
Когда был построен Аничков мост, тот, кто решал, как его назвать, вспомнил о значимости деятельности Александра Аничкова для города, а в частности, о его непосредственном участии в строительстве каналов, мостов и других объектов водотранспорта. Аничков был не только одним из самых уважаемых государственных деятелей второй половины 19 века, но и востребованным инженером, который заботился о комфорте и безопасности жителей Петербурга.
Его усилия в области мостостроения были важными, так как город, как мы знаем, выстроен на расстоянии между большим количеством островов, который необходимо было соединять мостами, для обеспечения комфорта и свободы передвижения горожан. Справедливо назвать Александра Даниловича Аничкова великим зодчим Петербурга, он внес огромный вклад в процесс развития общественной инфраструктуры города.
Также, следует отметить, что Аничков мост стал местом объединения двух важных для горожан линий общественного транспорта: Петербургской железной дороги и Лиговского проспекта, благодаря этому мосту стало возможным создание связей между различными районами и местами Петербурга, существенно увеличив свободу передвижения.
В целом, Аничков мост – это ярчайший образец петербургской архитектуры и инженерного искусства, и его имя не просто дали мосту случайно, нет, имя это пришлось к мосту идеально, потому что на протяжении многих десятилетий в истории города он был символом технологического свершения, принесшего пользу жителям города и продолжающего служить горожанам и туристам до наших дней.