Существует множество причин, по которым автомобили в Турции могут быть дорогими. Это может включать как экономические факторы, так и субъективные факторы, связанные с выбором и предпочтениями потребителей.
Представим в качестве примера, что автомобиль стоит в одной стране $20 000, а в Турции – $30 000. Почему разница в цене настолько значительна?
Один из факторов, объясняющих эту разницу в цене, – налоги. В Турции, как и во многих других странах, есть множество видов налогов на автомобили, включая таможенные пошлины, налог на добавленную стоимость, акцизный налог, налог на имущество и так далее. Например, налог на имущество может составлять около 10 процентов от стоимости автомобиля, что уже влияет на цену.
В Турции также действует высокий уровень налога на потребление, который повышает стоимость автомобилей. Турецкие потребители могут расходовать значительную часть своих доходов на этот налог, а учитывая, что национальная валюта Турции, лира, за последние годы значительно обесценилась, стоимость автомобилей значительно увеличилась в терминах доллара.
Следующий фактор – инфраструктура. У Турции не самая лучшая инфраструктура по сравнению с более развитыми странами, такими как США, Германия или Япония. Это означает, что транспортные средства (включая автомобили) становятся еще одним элементом, ухудшающим среду, наравне с дорожными заторами и низким комфортным уровнем движения, что приводит к необходимости в более высокое финансирование обслуживания дорог.
Так как качество дорог в Турции хуже, например, чем в Западной Европе, это приводит к усилению износа автомобилей, поскольку они могут подвергаться более сильным вибрациям, ударным силам, рывкам. Эти факторы могут значительно скороть срок службы автомобилей, что возвращается к потребности в дополнительных деньгах на ремонт и обслуживание, ухудшая в итоге итоговую стоимость автомобиля.
Заводы сборки автомобилей в Турции также вносят свой вклад в повышение стоимости автомобилей. В 2019 году из 1,2 миллиона автомобилей, произведенных в Турции, 85 процентов были проданы на экспорт. Это все еще гарантирует высокую занятость и прибыльные продажи здесь, но обратной стороной является то, что для турецких потребителей на доступные цены может быть меньше вариантовавтомобилей, поскольку компании, производящие автомобили для экспорта, могут ориентироваться на более высокий сектор рынка или на другие страны, где могут потребоваться более дешевые и простые модели.
Большое количество автомобильных компаний также делает рынок более конкурентоспособным, как, например, в Европе или Америке, однако это также становится фактором, повышающим стоимость автомобилей. В Турции, как и других новых и менее развитых рынках, скудный выбор автомобилей и моделей требует существования более специализированных и периферийных предложений, таких как дороже спортивные модели, которые пользуются популярностью у более состоятельных потребителей.
Еще один фактор – высокая инфляция. В стране часто происходят налоговые изменения, которые могут значительно влиять на стоимость автомобилей. Кроме того, инфляционные процессы в стране могут увеличивать цены на все, включая автомобили.
Наконец, можно сказать, что рост цен на автомобили в Турции может объясняться и субъективными факторами, такими как культурные и социальные тенденции. В Турции, как и в других обществах, автомобиль может рассматриваться как символ статуса и социального престижа. Поэтому некоторые потребители готовы платить большие деньги за автомобиль, который соответствует их социальному статусу и стремлению к богатству и благополучию.
Итак, можно заключить, что повышение стоимости автомобилей в Турции связано с множеством факторов, включая налоги, инфраструктуру, заводы-изготовители, инфляцию и субъективные предпочтения и выбор потребителей.