Правостороннее движение известно многим, но не всем пояснено, почему оно используется в некоторых странах, включая Великобританию. Несколько теорий объясняют этот факт, но наиболее веские причины обсуждаются ниже.
Исторический контекст
Когда появилась техника передвижения, проездная часть дорог искусственно не создавалась. Вместо этого они использовались для перемещения из одной точки в другую. В те времена быстрое движение, как правило, не существовало, и люди на лошадях, дилижансах или каретах перемещались на мифически неустроенных дорогах, используя освещение от фонарей на площадях и зданиях. Люди, находящиеся на лошадях или в каретах, сели на правую сторону дороги, чтобы снизить опасность зависания колес на левой стороне. Это означало, что те, кто хотели перемещаться быстрее, ехали на левой стороне дороги, чтобы быть ближе к центру, где оставалось меньше поврежденных частей. Передвижение на левой стороне дороги было распространенным способом перемещения в многих культурах, и это было настолько обычным, что это стало правилом.
Когда лошади заменили автомобили, этот порядок сохранялся, так как автомобили были созданы таким образом, что движение их было менее стабильным, чем у лошадей, и не было желательно, чтобы они попадали в столкновения.
Нарушается ли порядок, если конфигурация поменяется?
При изменении порядка передвижения возникает опасность столкновений. Во многих странах, включая Францию, Италию и Нидерланды, проездная часть дороги стала в использовании направо в 1800-х годах. Некоторые страны, такие как Россия и Япония, преподают как правое, так и левое движение, в зависимости от местных условий. В бывших колониях Великобритании, таких как Индия, Пакистан и Австралия, также aзвания правостороннее движение, хотя они могут выбрать и более удобную опцию, исходя из местных условий.
Элитарность движения слева
Известно, что вДревнем Риме люди специально двигались по левой стороне дороги, чтобы избегать столкновений и дуэлей справа. Это происходило потому, что бронзы и мечи находились на левой стороне тела, обеспечивая движение и защиту справа. Некоторые историки утверждают, что правое движение было замечено главным образом среди самых бедных слоев общества, которые могли позволить себе автомобили, и это было связано с традициями аристократии. В то время как более бедные слои населения продолжали двигаться слева, более богатые и успешные выбирали движение справа.
Современные машины
Согласно некоторым исследованиям, правостороннее движение может иметь отношение к созданию автомобилей и конструкции их компонентов. Большинство машин создаются таким образом, что водительское место располагается на левой стороне автомобиля, а руль - справа. Это обусловлено традиционным режимом движения на большом количестве рынков, где интенсивно используются правосторонние машины. Кроме того, переход на левостороннее движение потребует дополнительных затрат для производства леворульных автомобилей, а также для перестройки дорог и создания новой инфраструктуры.
Международный стандарт
Другим фактором, объясняющим правостороннее движение в некоторых странах, включая Великобританию, является соответствие международным стандартам. Организация Объединенных Наций издает рекомендации относительно того, какое направление движения следует использовать на дорогах. Такие рекомендации обычно основываются на международных опыте и медицинских исследованиях, чтобы определить, какой метод наиболее безопасен для большинства водителей.
В заключение, правостороннее движение в Англии и других странах было установлено еще в 1800-х годах в соответствии с историческими условиями и традициями. Конструкция автомобилей, соответствующая международным стандартам, является дополнительным фактором в поддержании такого движения. В любом случае, многие страны имеют различные системы движения и прекрасно справляются с ними на своих дорогах, главное - соблюдать правила и ориентироваться на местные дорожные знаки.