История появления троллейбуса начинается в 1882 году, когда изобретатель Франк Спрэг был нанят для создания системы электрификации улиц Нью-Йорка. В то время транспорт на трамвайных линиях осуществлялся с помощью подземной гальванической цепи третьего рельса. Спрэг начал искать новые и более эффективные способы передачи электроэнергии на дороги.
Первым решением для этой проблемы были полые металлические бруски, протянутые над дорогой, которые электрически заряжали трамваи. Это решение имело некоторые недостатки, такие как невозможность передачи электроэнергии на поворотах дороги, а также опасность для пешеходов.
В 1887 году Спрэг придумал новый способ передачи электроэнергии на транспортное средство, который затем стал основой для создания троллейбуса. Он использовал провода, протянутые над дорогой, чтобы передавать электрический ток на транспортное средство. Он установил проводящие колеса на верхушке трамвая, которые проводили электрический ток от проводов. Эта конструкция позволила транспортному средству двигаться по трассе, не затрагивая ее поверхности.
Первые троллейбусы начали появляться на улицах в начале 20 века. Они были бесшумными, экологически чистыми и не затрагивали поверхность дороги, что немаловажно в городах с густым транспортным потоком. Однако, первые троллейбусы имели некоторые технические проблемы, такие как слишком высокий расход электроэнергии и низкая скорость передвижения.
Название "троллейбус" произошло от слова "троллей", что дословно переводится как "троллейка" или "каретка". Троллейки были устройствами, в которых ящик или тележка на колесах тянулись по проводу, натянутому между двумя точками. Также существовали троллейки, которые использовали провод для подъема тяжелых грузов по крутым склонам.
Название "троллейбус" стало популярным в англоязычных странах, где его иногда называли "троллейной" машиной или просто "троллей". В России и других странах СНГ название "троллейбус" также быстро прижилось.
Сегодня троллейбусы остаются популярными в многих городах, особенно в странах бывшего Советского Союза и Восточной Европы. Они по-прежнему считаются экологически чистыми, бесшумными и экономически выгодными. Кроме того, они являются одним из самых безопасных видов транспорта и могут перевозить большое количество пассажиров, что делает их идеальным выбором для городского транспорта.
Таким образом, название "троллейбус" происходит от слова "троллейка", которое использовалось для обозначения устройства, тянущегося по проводу. Конструкция провода над дорогой была изобретена в 1887 году Франком Спрэгом для передачи электроэнергии на транспортное средство. Сегодня троллейбусы остаются популярными и инновационными способами городского транспорта, которые обеспечивают максимально возможную безопасность и комфорт пассажиров.