без использования быстро корродируют?
Стальные рельсы являются основным элементом инфраструктуры железнодорожного транспорта как в городах, так и за их пределами. Такие рельсы используют для транспортировки тяжелых грузов и пассажиров, поэтому они должны быть прочными и долговечными. Несмотря на высокую прочность, стальные рельсы тоже могут подвергаться коррозии и ржавлению, что может привести к снижению их качества и повышению безопасности на ж/д трассах.
Сталь, используемый в производстве рельсов, состоит из железа и углерода. Хотя сталь обладает высокой прочностью, но она является неустойчивой по отношению к окружающей среде и может подвергаться различным процессам коррозии. Она может ржаветь, подвергаться воздействию воды, кислотных элементов, песком, грязью и т.д. Кроме того, даже если рельсы закрыты защитным покрытием, они могут ржаветь изнутри. Все это может привести к образованию дефектов и поручней на рельсах, которые ухудшают качество и безопасность транспортировки.
Коррозия рельсов приводит к различным последствиям. Например, если рельсы находятся в сильной коррозии, то они могут стать непригодными для использования очень быстро, что повлечет за собой необходимость их замены. Кроме того, образование коррозионных дефектов на поверхности рельсов может повысить трение между колесами поездов и рельсами, что приведет к ухудшению тормозных свойств и безопасности транспортной системы.
Чтобы предотвратить коррозию рельсов, используются различные методы защиты. Одним из методов является обработка поверхностей стальных рельсов специальными растворами или составами, которые помогают предотвратить образование ржавчины. Кроме того, существуют специальные жировые и восковые составы, которые позволяют защитить поверхность рельсов от проникновения воды и кислотных элементов.
Наиболее эффективным методом защиты стальных рельсов от коррозии является система катодной защиты, которая основана на создании электрической цепи между рельсами и заземленной анодной точкой. В результате создания такой системы, коррозия стальных рельсов может быть значительно снижена.
Кроме того, чтобы предотвратить образование коррозионных дефектов и поручней на пути следования рельсов, используются различные методы инспекции и ремонта. Например, регулярные осмотры могут помочь выявить и исправить мелкие дефекты и повреждения рельсов, которые могут привести к образованию поручней. Также используются методы дефектоскопии, которые позволяют обнаруживать скрытые дефекты на поверхности и внутри рельсов.
Кроме внешних факторов, которые могут привести к коррозии рельсов, существуют внутренние факторы, такие как структурные дефекты, возникающие в процессе производства рельсов. Например, неоднородности в структуре металла, наличие трещин, шлаковых включений могут привести к образованию коррозии на поверхности рельсов. Кроме того, качество сплава, из которого изготавливают рельсы, может оказывать влияние на их прочность и коррозионную стойкость.
В целом, для уменьшения коррозии и продления срока эксплуатации стальных рельсов необходима комплексная система защиты и регулярного обслуживания. Это позволит сократить количество дефектов на поверхности и внутри рельсов, повысить безопасность транспортировки и продлить срок эксплуатации железнодорожных трасс.