Вопрос о строительстве авианосцев в России находится в центре внимания многих экспертов и аналитиков уже много лет. В период после распада Советского Союза Россия потеряла большую часть своего флота, в том числе и свои авианосцы. В настоящее время военно-морской флот РФ оснащен только одним авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов", который сам по себе является объектом критики за свою неэффективность и частые поломки.
Также стоит отметить, что строительство авианосцев является очень дорогостоящим проектом. Стоимость одного авианосца, который соответствует всем современным требованиям и стандартам, оценивается в десятки миллиардов долларов. В условиях экономического кризиса и санкций, наложенных на Россию, строительство авианосцев может быть не лучшим решением.
Однако, несмотря на экономические проблемы, многие исследователи указывают на другие причины, по которым Россия не строит авианосцы. Во-первых, есть мнение, что строительство авианосцев может быть ослабленным нарушением стабильности безопасности в регионе. В случае усиления военной мощи России, другие страны в регионе, в частности, США, Китай и Япония, также могут начать строительство авианосцев, что, в конечном счете, может привести к гонке вооружений и повышению напряженности в регионе.
Другие эксперты считают, что невозможность России построить современный авианосец связана с техническими проблемами в создании комплектующих и двигателей для авианосной техники. Россия действительно страдает от недостатка в производстве высокотехнологических компонентов, которые необходимы для разработки современных авианосцев. Более того, Россия не обладает достаточным опытом в проектировании авианосных кораблей, что ставит под сомнение способность России создать современный, эффективный и мощный авианосец.
Также можно отметить, что на данный момент авианосцы фактически могут стать устаревшей формой боевых кораблей, в связи с возросшим интересом к беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). В то время как авианосцы являются мощным средством проекции силы на дальних расстояниях, они не могут бороться с беспилотниками, которые могут быть более мобильными и могут достигать целей, которые авианосцы не в состоянии додерживать. БПЛА могут выполнять роль разведки, контроля и ударных операций, при этом не требуя от страны больших финансовых и технических затрат на создание и обслуживание авианосцев.
Еще одним фактором, ограничивающим строительство авианосцев в России, является география страны. Россия имеет большой выход к океану, но в тоже самое время большая часть ее территории находится внутри материка. Это означает, что морские пути в России труднодоступны и часто заблокированы льдами. Это ограничивает возможности использования авианосцев в расширении интересов России на международной арене, и заставляет Россию больше ориентироваться на другие виды боевой техники, которые могут лучше приспосабливаться к географическим особенностям России.
Кроме того, есть мнение, что Россия может сконцентрировать свои усилия на создании меньшего, но более специализированного класса кораблей, таких как крейсеры, фрегаты и подводные лодки, которые могут быть более эффективны и более доступны с финансовой и технической точек зрения. Эти корабли могут выполнять функции контроля и охраны морских границ страны, сохраняя при этом силу и гибкость при необходимости вмешиваться в глобальные конфликты.
Итак, причин, по которым Россия не строит авианосцы, много. Это может быть связано с ограничениями с позиции экономической, технической и географической возможности, а также с необходимостью выбирать наиболее эффективную боевую технику с учетом современных требований и угроз. Но независимо от того, будут ли или нет строиться в будущем авианосцы в России, стране нужно и дальше продолжать развивать свои технические и производственные возможности, которые позволят ей быть максимально готовой к любым вызовам и угрозам на международной арене.