На первый взгляд, тот факт, что пилоты говорят на английском языке, имеет очевидное объяснение: это международный язык авиации, который необходим для обеспечения безопасности полетов и координации работы служб контроля воздушного движения в разных странах. Однако, за этой простой формулой скрывается целый ряд оснований.
Во-первых, английский язык является идеальным языком для коммуникаций в авиации из-за своей стандартизации и широкого использования на международном уровне. Более того, многие технические термины в авиации выражаются на английском языке и перевод на другие языки может вызвать путаницу и ошибки.
Во-вторых, английский язык принят в качестве международного языка коммуникаций в авиации еще в середине 20 века, когда США начали строить первую в мире сеть средств контроля воздушного движения. Они разработали стандарты и процедуры для работы с международными рейсами, включая общий язык, и это стало основой для дальнейшего развития международных стандартов в авиации.
В третьих, общий язык на борту самолета - это не только вопрос удобства, но и вопрос безопасности. На борту могут быть пилоты из разных стран, и использование общего языка позволяет избежать недоразумений и ошибок, которые могут привести к авариям.
В-четвертых, в мировой авиации существует множество стран, у которых свои языки, и использование всех этих языков одновременно на борту самолета может быть очень сложно и неэффективно. Английский язык является нейтральным языком, который может быть понят и использован пилотами и диспетчерами из разных стран.
Наконец, использование английского языка в авиации имеет и свои экономические причины. В мире существует множество языков, и перевод всех мануалов, документов, инструкций и т.д. на все языки может стоить очень дорого. Использование общего языка существенно снижает затраты на перевод и упрощает коммуникации в авиации.
Таким образом, пилоты используют английский язык в качестве международного языка на борту самолета, что позволяет обеспечить безопасность полетов, упростить коммуникации и снизить экономические затраты.