Выражение "лошадиные силы" широко используется в механике, особенно в автомобильной промышленности, означая меру мощности двигателя. Однако, не очень многим известно, почему такая конкретная единица измерения была выбрана и почему именно лошади стали опорным пунктом для измерения мощности.
Популярное объяснение происходит от времен, когда паровой двигатель был основным двигателем. При работе парового двигателя были использованы лошадиные силы для определения мощности мотора, прежде чем были созданы более современные единицы измерения, такие как ватт или лошадиная сила метрическая.
История лошадиных сил начинается с англичанина Джеймса Уатта, который был изобретателем парового двигателя в конце 18 века. У него было дело с клиентом, который предложил ему дорожный проект для дороги, которая должна была быть проложена через горный хребет.
Уатт использовал паровой двигатель, чтобы поднимать груз через холмы, и, при этом, вычислял, сколько лошадей понадобилось бы для выполнения той же задачи. В результате он обнаружил, что один его паровой двигатель мог заменить 6 лошадей.
Со временем Уатта кто-то спросил, сколько лошадей равны мощности его мотора, и он заявил, что одна лошадь может развивать силу 550 фут-фунтов в секунду, что означает, что одна рабочая лошадь эквивалентна 0,7457 киловаттам. Отсюда и появилось понятие лошадиных сил.
Фут-фунт является английской системой единиц, которая использует фунты для измерения силы и футы для измерения расстояния. Это означает, что мощность определяется через фут-фунты в секунду, а не в ватах.
Кроме того, лошадь была широко распространенным животным, которое использовалось для транспортировки грузов до тех пор, пока паровые двигатели не стали используемы в промышленности. Лошадь была знакома всем, и использование ее в качестве опоры для измерения мощности упростило процесс понимания и объяснения свойств двигателей.
Сегодня лошадиные силы используются по всему миру в автомобильной промышленности и в других отраслях, связанных с производством механизмов, где энергопотребление имеет большое значение. В то же время, есть и другие, более современные единицы измерения мощности, такие как ватты, киловатты и мегаватты, которые широко используются при проектировании и измерении мощности двигателей.
В заключении, использование лошадиных сил для измерения мощности двигателей является исторически обусловленным выбором, основанным на широком распространении лошадей и первоначальном использовании паровых двигателей. Однако, необходимо отметить, что современная технология пришла к более точным и универсальным единицам измерения мощности, так что лошадиные силы могут быть или не быть наиболее удобным способом измерения мощности в конкретной отрасли промышленности или приложении.