Голландский штурвал — это конструкция, позволяющая управлять направлением движения судна. Он получил своё необычное название благодаря Голландским мореплавателям, которые сначала начали использовать этот тип управления на своих судах.
История голландского штурвала связана с далёкими временами. Античные мореплаватели управляли кораблями с помощью весел, которые плотно связывали с задней частью лодки. Эта конструкция применялась до того момента, как не появился руль.
Руль ввели на кораблях почти сто лет назад. Изначально он был назван шпангоутом (англ. Spanker boom), что в переводе означает коспа. Шпангоутом управляли при помощи тросов и лебёдок, которые подтягивали шпангоут и изменяли угол его наклона.
Впервые голландский штурвал применили во время второй половины XV века в Голландии. В те времена мореплавательные суда использовали однорульный руль, который был установлен в центре кормы. Он был связан с верхней частью руля при помощи верёвок, которые вели к необходимым помещениям корабля. По мере увеличения размеров судов, особенно в XVII веке, масса рулей стала слишком тяжелой для одного человека. В результате требовались люди для управления судном, включая человека, который находился у руля и других, которые помогали ему.
Благодаря этому было создано новое решение: голландский штурвал. Он имел подобную форму со старыми рулями, но находился дальше на носовой части судна. Это техническое решение позволяло более эффективно распределять вес на корабле и давало возможность одному человеку лучше управлять судном.
Принцип действия голландского штурвала был прост: облегчённый руль был обмотан репшнурами и имел рычаг, стоявший вертикально перед рулём. Этот рычаг был связан с механизмом, позволяющим поворачивать руль. Оператор мог просто повернуть руль в сторону, которую ему было нужно. Поскольку штурвал был более компактом, один оператор мог быстрее и легче оперировать им, чем в первоначальном варианте руля.
Изначально голландские суда использовали голландский штурвал, но вскоре он стал широко распространенным на кораблях всего мира. Вследствие этого голландский штурвал? стал известен во всем мире и остается одним из наиболее распространенных приспособлений для управлениясудном.
Таким образом, можно сделать вывод, что голландский штурвал получил свое название благодаря его первым использователям — голландским мореплавателям, которые использовали его на своих судах, в результате чего он стал известен во всем мире. Голландский штурвал стал одним из ключевых приспособлений управления судном, позволяющим более эффективно распределять вес на корабле и обеспечивая легкое управление судном для одного оператора. Он является важным элементом судостроительной техники и повлиял на развитие международной торговой морской деятельности.